Rajah & Tann Asiaは、东南アジアの航空业界が再び成長軌道に乗りつつある中で、VietjetがCFM Internationalから高性能な尝贰础笔-1叠エンジン400基以上を80億米ドルで購入する契约に関して助言しました。
「コロナウイルスにより市场は低迷していましたが、现在の东南アジア市场は、（コロナ前のように）拡大期に向けて楽観的な姿势を取り戻しています」と、Rajah & Tannの航空部門責任者であるPaul Ng氏はAsia Business Law Journalに語りました。
狈驳氏が率いるRajah & Tannは、Safran Aircraft EnginesとGE Aerospaceの合弁会社であるCFM Internationalとの契约の締結において、ハノイに拠点を置くベトナムの格安航空会社Vietjetの代理を務めました。
この契约は、10月７日から、ベトナムの书记长兼国家主席であるトー?ラム氏がフランスへ国宾として访问している间に、最终合意に至りました。调印式はパリで行われ、エマニュエル?マクロン大统领とベトナムおよびフランスの高官が出席しました。
狈驳氏はこの契约によって、「技术面やサプライチェーンの问题を抱え、それゆえに、製品を纳期通りに纳入できるという信頼感が损なわれていた」主要なエンジンメーカーを、この地域の航空会社は引き続き支援するということが再确认された、と指摘しました。
エンジンの纳入は2025年に开始される予定で、痴颈别迟箩别迟の运用コストの削减が见込まれています。尝贰础笔-1叠エンジンは痴颈别迟箩别迟の持続可能な成长目标に沿ったもので、燃料効率を15～20%向上させ、炭素排出量を削减する见込みです。
今回の契约に詳しい情報筋によると、CFM Internationalは企業内弁護士がサポートしていたとのことです。
