吉利汽车近日完成对旗下电动汽车品牌极氪的私有化，总交易对价约24亿美元（约人民币172亿元），极氪成为吉利的全资附属公司，并从纽交所退市。盛信律师事务所 (Simpson Thacher)、方达律师事务所、达维律师事务所 (Davis Polk)、奥杰律师事务所 (Ogier)、金杜律师事务所、瑞生国际律师事务所 (Latham & Watkins)和迈普思集团 (Maples Group)为私有化提供法律支持。
2025年7月，吉利汽车与极氪正式签署合并协议，明确交易对价方案：极氪股东和美国存托股份持有人可选择现金或按比例置换吉利汽车股份。
9月，双方股东大会分别批准此项收购计划。12月9日公布的最终结果显示，约70.8%的极氪股东选择股份对价，吉利汽车将为此发行约7.77亿股新股；其余29.2%选择现金对价，涉及金额约7.01亿美元。
在本次交易中，盛信为极氪董事会特别委员会提供美国法律咨询，团队由北京代表处合伙人王漾、资深顾问闵婕，香港办公室资深顾问甄崇荣、申晨婧，及纽约办公室合伙人Caitlin Lucey共同组成；方达所担任该委员会中国法律顾问，由合伙人丁继栋和刘刚牵头；奥杰为委员会开曼法律顾问，由合伙人黄颖牵头。金杜所为极氪的中国律师，为极氪私有化涉及的中国法律以及中国证监会报告提供法律服务，由合伙人潘渝嘉、王建学、冯霞牵头；达维则担任极氪的美国法律顾问。
吉利方面，瑞生国际担任其美国法律顾问，由香港办公室合伙人孙秋宁和苏国瑞牵头，北京代表处顾问赵海波参与。华盛顿办公室合伙人Paul Dudek、Michele Anderson和Brian Miller以及香港办公室合伙人王诗华和邓植之，分别就相关法域提供支持。迈普思则就开曼法提供咨询，由合伙人Matt Roberts、顾问李海宁负责。
极氪成立于2021年，并于2024年成功登陆纽交所，创下了中国新能源汽车品牌自成立至公开上市的最快纪录。
本次私有化标志着吉利推进“一个吉利”战略取得重要进展，将助力实现对主流、中高端与豪华叁大细分市场的全面布局。
